有钱买，没钱修？新能源车的电池价格表来了

记得电车刚刚出现在中国市场的时候，刚刚好赶上了油价上升。觉得油价太高养不起的人，纷纷都把目光投向了只要充电就能上路的新能源电车。

然而精明的中国消费者们很快就发现了，尽管一次充几十块一百块钱电，就能续航个几百公里，但是新能源汽车的电池却非常昂贵。假如一辆车的电池能够使用个五六年才换一次电池，然而，它的价格却已经赶上了这台车的价值。

而且那个时候还没有那么多车企开始研发自己的电池，所以电池的价格一直高居不下。哪怕到了2024年的现在，特斯拉的一组电池都需要17万左右。不过特斯拉的电池价格已经是天花板的存在，然而这并不代表我们国产新能源汽车的电池就便宜。

毕竟新能源汽车的电池，人家已经研发了很多年，然而在我国才刚刚在起步。今年慢慢的才让新能源汽车市场走向饱和，各大车企专注于研究电车电池，这才让价格慢慢有了下降的趋势。

然而很多想买车的人做完功课还是会吐槽：有钱买没钱修，20万的车，17万的电池。

假如新能源电池一度电成本是1400元，那经过一些经销商或者是中介再赚一笔，到了消费者手里一块30度电的电池已经快达到6万元了。

像是比亚迪这种性价比比较高的新能源汽车，有些售价只需要7万到8万的车型，电池的价格就达到了3.5万，约等于汽车价值的1/2。

但是电池的价格也只是消费者们迟疑的因素之一，还有另外一个，就是新能源车的维护和修理价格了。众所周知，新能源车的车险费用比油车的要高出许多，大概高出21%左右。

大部分电动车保险，保费是3000~5500的范畴内，除非是配置比较高的车型，价格才会高出一些。

修理的话更麻烦了，就拿最近的自然灾害举例。有的城市遭遇洪涝灾害，地下车库被淹，又或者是路上积水，导致新能源汽车熄火。好一点的情况只是短路，情况比较坏的话，几乎就是要换一个新的电池了。

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